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山西空压机,太原空压机,山西螺杆空压机

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空压机节电系统的性能特点：

（1）将功率因数由0.7～0.8提高到0.96以上，大大减少了无功电流，降低了线路损耗，提高了电网质量和供电效率。对供电设备而言，相当于起到了增容的作用；

（2）软起动，起动平滑无冲击。这样一方面可以减小起动时对电动机和电网的冲击，既保护了电动机，延长了其使用寿命，对电网而言又可以算是增加了系统的装机容量；

（3） 使空压机压力上下限控制方式变为恒压控制，使空压机系统输出与所需功率准确匹配，减少压力偏高区域的无谓高耗损失，避免卸载或空载运行时的低效率工作状态，节电率可达10～30%;

（4）生产中不需要对进行调整，全程自动跟踪控制，且有多种（过流、超载、过压、欠呀等）保护功能，简单、安quan、方便；

（5） 设备噪音降低约10DB，设备动作更稳，环境得到改良；

（6）旁路/节能转换功能方便用户在任何时候，进行节能和旁路运行状态切换，保障稳定运行。

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两级螺杆空压机的节能施行

下降紧缩比：气体紧缩时，会发生很多的紧缩热。紧缩比大，发生更多的紧缩热，很多机械能转化为热能，但不转化为压力能。两级紧缩进程别离在首级和二级完结紧缩，每级紧缩比下降百分之50以上。这样可以显着下降每级转子的负荷。一起，经过级间冷却，下降了排气温度，也下降了对冷却水的需求。

削减内部走漏：螺杆式空压机的阴阳转子是非触摸式的，它们与机壳之间会发生走漏三角区。螺杆主机紧缩比大，回流丢失就大。但因为紧缩比下降，两级紧缩主机回流丢失小，主机功率高。同样的功率可以发生更多的紧缩空气。

冷却需求下降：两级紧缩机组的紧缩比低，导致机组发生的紧缩热少，两级之间的级间冷却少。因此，在气体体积和压力相同的情况下，下降了冷却体系的负荷，下降了冷却体系的能量丢失和耗费。

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螺杆式空压机机头运转负荷变大，对主电机及电器体系形成危害，螺杆式空压机机头螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的强烈磨擦会使得主机运转负荷急剧添加，别的严峻磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来电机就会处于超负荷的作业状态，会严峻地危及电机的安全运转。

空压机排气量会发生较大起伏的衰减，螺杆式空压机机头合作空隙增大会导致主机效率严峻下降，即螺杆式空压机排气量发生较大起伏的衰减，对用气单位的正常出产形成必定的影响。特别是对那些螺杆式空压机排气量装备殷实量较小的用户，因为空压机排气量衰减，在用气体系用气量相对稳定的情况下，管网压缩空气压力就会下降许多，机组噪音加大、温度升高、就可能出现用气体系设备等不能正常作业或根本无法作业，从而出现影响单位正常出产或导致暂时性的停产，给企业带来损失。

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